紅光S

五菱紅光Sは、上汽GM五菱が国境を越えて独自に開発した製品で、五菱紅光モデルをベースにしており、商用車と乗用車の中間に位置する。滑らかなエクステリアデザイン、多様で実用的な広々とした運転空間と乗員空間が特徴です。

五菱宏光 S は、パワーと経済性の完璧なバランス、ハンドリングと安全性の優れた性能により、商用車に対する人々の伝統的な印象を覆しました。五菱紅光と比べると若々しい外観とセダンっぽい内装が特徴です。さらに1.5リッターDVVTエンジンを搭載しパワーアップ。  

レース対戦ゲーム『Forza Horizo​​n 5』は、2月のアップデートで五菱紅光の追加を正式に発表しました。中国の自動車ブランドがこのゲームシリーズに参加するのはこれが初めてであり、世界的な影響力を持つ大規模なレースゲームに国内ブランドが参加するのは初めてである。  

五菱宏光 S は 2013 年 8 月 6 日に発売され、排気量 1.2L と 1.5L の 3 モデルが設定されます。

新型五菱宏光Sは、1.5Lエンジンを搭載した2モデルが2018年9月6日に正式発売された。  

五菱宏光は「小型ビジネス車両」市場を開拓しリードして以来、小型ビジネス車両の位置付けを継続し、常に向上するユーザーの多機能乗客ニーズをさらに満たし、家族通勤、レジャー旅行、中小企業の接待などの多様な使用機能をカバーし、「ビジネスとIKEAに最適」から「ビジネスとIKEAに最適」への変革を実現しました。

外観

五菱宏光Sは、1.2Lと1.5Lの排気量、独創的なデザイン、精緻なインテリア、強力なクロスクラスパワー、そして49,800～58,800元という絶対的に魅力的な価格で、大型ビジネスカー市場に新天地を生み出した。 「小さく、繊細で、実用的」というのが、業界関係者による五菱宏光Sの満場一致の評価だ。2010年の宏光と比較して、2013年五菱宏光Sの外観の最大の変化はフロントフェイスにあり、上部グリルを通る1本の幅広の水平バーと、シボレー将軍の最新のファミリーフェイスデザインに似たクロームの装飾ストリップが付いている。ハニカム形状のグリルは、フロントと2枚の銀色の保護パネルを組み合わせている。リヤボトムは五菱紅光Sのワイルドさを演出するとともに、車両全体の質感を高めています。 目を惹くイーグルアイクリスタルダイヤモンドフロントヘッドライトと羽根型クリスタルダイヤモンドフロントフォグランプが高級感をさらに高めています。

五菱宏光Sのボディは派手なデザインはなく、ビジネスカーとしての安定感を反映している。流線型のボディ設計により、空気抵抗係数はわずか 0.36 を実現し、燃料消費量の削減に貢献するだけでなく、走行中の騒音を効果的に低減し、車内の乗客の快適性を向上させます。

車両上部に大型のルーフラゲッ​​ジラックを設け、小型商用車の多機能性をさらに反映させた。車両後部に一体化された円弧状のテールウイングは、走行中の乱気流を効果的に軽減し、適切なダウンフォースを提供します。ジャンプするウエストラインとサイドの曲線的なスカートラインは、車両の側面をよりレイヤー化し、ラインを滑らかにします。

インテリア

上質なインテリア、フレキシブルで多彩な空間

ヨーロッパやアメリカの多くの高級ビジネスカーモデルと同様に、五菱宏光Sのインテリアもセダンのようなデザインスタイルを採用しており、シンプルで目を引くダッシュボードと手の届くコンソールにさまざまな機能が合理的に配置されています。

経済的な車として、五菱宏光 S のインテリアの職人技は非常に高いレベルに達しています。内装部品の取り付け工程や素材の質感など、国産車の中でも群を抜いていると言えます。

外装に比べて、五菱宏光Sの内装は大きく変わった。 3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールや、上部が深く底部が浅い配色、センターコンソールのレイアウトなど、すべてが再設計され、全体的なスタイルは通常のファミリーセダンのレイアウトに近づきました。新しく追加された 7 インチのタッチ スクリーンには、ラジオ、Bluetooth、反転画像などの機能が統合されており、全範囲にわたってオプションの GPS ナビゲーションを提供します。 USBインターフェース、時計表示などは全製品に標準装備されています。

新しいマルチメディア機能に加えて、五菱宏光Sには前後パーティション空調システムも装備されており、化粧鏡には照明機能が追加されています。

フレキシブルで多用途な室内空間も、五菱宏光 S の大きなハイライトです。スペースに関しては、五菱宏光 S のボディは全長 4440 mm、ホイールベース 2720 mm まで延長されています。従来のラゲッジスペースは330Lと目立たないが、3列目を倒すとさらに大きな収納スペースが得られる。 Wuling Honguang S には、5 人乗り、7 人乗り、8 人乗りのオプションがあります。

力

豊かなパワー、しっかりとした安定したハンドリング

五菱宏光 S には、ゼネラルモーターズの世界的なパワートレイン規格に従って設計、製造された P-TEC1.2L と 1.5L の 2 つのエンジンが搭載されています。どちらのエンジンも小排気量エンジンでは比較的珍しいデュアルオーバーヘッドカムシャフト設計を採用しています。十分なパワーを確保しながら優れた燃費性能を発揮し、車両の運用コストを大幅に削減します。

その中で、最大出力 52.2kW の P-TEC1.2L エンジンは、かつて「2009 年中国のトップ 10 エンジン」の 1 つとして栄誉を受けました。 1.5Lエンジンは上汽GM五菱が開発した最新の高性能エンジンで、1.6Lエンジンに匹敵する最高出力82kW/5800rpm、最大トルク146.5N・m/3600-4000rpmを実現し、トルク、騒音低減、寿命が大幅に向上した。 DVVT1.5L エンジンを搭載した五菱宏光 S は、最高速度 160km/h に達し、総合燃料消費量は 100 キロメートルあたりわずか 7.5L です。

パワー面では、五菱宏光Sはオリジナルの1.4Lエンジンを1.5L DVVTエンジンに置き換え、最高出力は82kW/5800rpm、最大トルクは146.5N.m/(3600-4000)rpmに向上した。このエンジンは2013年の宝君630にも採用されている。もう1つのパワートレインは旧モデルの1.2リッターエンジンで、最高出力63kW/6000rpm、最大トルク108Nを発生する。 m/(4400~4800)rpm。シリーズ全車に5速マニュアルトランスミッションを搭載。 [6] 五菱宏光Sは衝撃吸収効果の高い5リンクスイングアームリアサスペンションを採用し、トランスミッションシステムは前後駆動モードを採用しています。前後車軸の重量配分は45：55で、車両の重心は適度にある。 4輪のグリップは比較的バランスが取れており、上り坂でも快適です。

安全性

優れたボディクラフトマンシップによる安全性と信頼性

それだけではなく、五菱宏光Sは優れた安全性能も追求しています。車両全体の合理的な構造レイアウトを確保するために、TUD（TOTAL-USEDESIGN）設計コンセプトを採用しています。ボディの主要コンポーネントには高張力鋼板が広範囲に使用されており、全体の80％以上を占めています。車体のBピラーは高張力鋼板で補強され、サイドパネルは強固な支持構造を形成しており、 10万元レベルのセダンでは珍しいレーザー溶接プレートの設計が前後のサイドドアインナーパネルに採用されており、サイドドア全体の剛性と強度が大幅に向上し、車両全体の重量と燃料消費量が効果的に削減されます。

安全装備では上位モデルのベンチマークとなり、ABS+EBD、デュアルエアバッグ、リミテッドフォースシートベルト、LEDハイマウントブレーキランプ、リバースレーダー、リアウインドウヒーターデフロスト機能、リアワイパー、中ドアチャイルドロック、オートロック機能、ヘッドライト・ドアオープン警報装置、電子盗難防止機能付きリモートキー、自動車両検索機能などを装備するなど、同価格帯車の中で絶対トップレベルの充実した安全装備を備えている。範囲。

仕様