栄光ピックアップ

Wuling Rongguang Mini Truck は、SAIC GM Wuling が発売したマイクロトラックで、軽トラックとマイクロトラックの間のニッチ市場に位置し、主に貨物および起業シナリオをターゲットとしています。基本バージョンは 2008 年 6 月に発売され、拡張バージョンは 2022 年 8 月に発売され、ホイールベースが 3050 mm、カーゴボックスの長さが 2.96 メートル延長された 1 列モデルと 2 列モデルの選択肢が提供され、積載能力がさらに向上しました。

高耐荷重性能を重視した車両で、メインビームのワンタイムプレス成形を採用。単列モデルの強化副梁の最大厚さは 210mm で、フレームには 7 本の強化梁が含まれており、高強度鋼が 85% を占めています。 B12エンジン、DOHCデュアルオーバーヘッドカムシャフト、EGR排ガス循環技術などを搭載し、総合燃費は7.5L/100km[2-3]。安全性の面では、10インチ真空ブースターを備えた五菱榮光乗用車のエネルギー吸収構造を採用し、国家基準を2.5倍上回る信頼性試験に合格した。インテリアはT字型レイアウトを採用し、電子計器類や調整可能なシートを装備。

自動車市場の発展に伴い、大型トラック、中型トラック、小型トラック、超小型トラックなど、細分化されたトラック市場が徐々に拡大しています。しかし、最近では、小型トラックと小型トラックの間にさらに細分化されたモデルもあります。かさばる軽トラックやスリムなマイクロトラックと比べると、小型トラックはその両方の集大成とも言えます。

大きな耐荷重 - 優れた積載性能

Wuling Rongguang Pickup は耐荷重領域に 7 本の強化クロスビームを備えた設計を採用しており、車両全体に使用される高張力鋼材の割合は 85% です。リアリーフスプリングは超小型トラックでは最大となる6枚の鋼製板バネを使用し、高強度の最適化設計を実施。サスペンションイヤーの内部と外部の補強リブは、より強力な耐荷重能力と耐久性を提供するように設計されています。 5つの特別なタイヤボルトを使用して設計されています。 175/70R14 LT 小型トラックタイヤは強力な耐荷重性を備え、車両の全積載重量は 2110KG に達します。

優れたパワー - 優れたパワーマッチング

1. SAIC GM Wuling B12 エンジンを搭載したこのシリーズのエンジンのハイライトは次のとおりです。 

①DOHCデュアルオーバーヘッドカムシャフト16V 

②PDAマルチバルブ技術 

③EGR排ガス再循環技術 

④複合材インテークマニホールド 

⑤ 低フリクションクランクシャフトコンロッド機構

⑥低慣性ピストン 

⑦ 低慣性バルブ機構 

⑧ メンテナンスフリーのタイミングチェーン 

⑨ 多重保証：一流の設備、一流の管理、一流の人材、一流の品質

2. トランスミッション比の調整 - トランスミッションの最初のギア比は 3.769 から 3.857 に増加し、リアアクスル速度比は 5.125 から 5.286 に増加し、トルク出力は 5% 増加しました。 Wuling Rongguang 小型トラックの低速および上り坂での動力性能を強化しました。 Wuling Rongguang 小型トラックは、非常に強力な積載能力と優れたパワーを備えているだけでなく、経済的な燃料消費量も維持しています。郊外燃料消費量: 6.5L/100km、市街地燃料消費量: 9.2L/100km、総合燃料消費量: 7.5L/100km。

3. 伝動軸を2分割構造とし、中間部の支持を強化し、高精度ギヤを採用することで伝動効率を向上させ、伝動軸の騒音・振動を低減します。 Wuling Rongguang 小型トラックの強化されたリアアクスル アセンブリの設計サイズが拡大されました。強化されたマスタースレーブギア設計を採用し、非常に強力な耐荷重能力と駆動力を備えています。リアアクスルは取り外し可能なデザインを採用しており、メンテナンスがより便利です。

4. Wuling Rongguang 小型トラックは強化チューブ型リアアクスル設計を採用し、リアアクスルのオイル漏れを効果的に回避します。五菱榮光小型トラックは厚みのあるブリッジシェルスリーブを採用しており、五菱榮光マイクロカーと比較して後軸チューブの外径が23%増加し、後軸チューブの壁厚が20%強化されています。

5. Wuling Rongguang 小型トラックは、強化されたハーフアクスル設計を採用しています。 Wuling Rongguang Micro と比較して、ハーフシャフトの直径が 14% 増加しました。 Wuling Rongguang 小型トラックは、強化された複列ホイールハブベアリング設計を採用しています。 Wuling Rongguang Micro の顧客ベアリングと比較して、幅は 74% 増加しました。

ビッグブランド – 優れた品質の継承

中国品質協会と国家ユーザー委員会は2010年10月19日、「2010年中国自動車ユーザー満足度評価」の結果を発表した。国内のマイクロカー大手企業である上汽GM五菱は、2008年と2009年に続いて再びマイクロカー製品部門でチャンピオンを獲得した。その中で、五菱栄光と五菱志光は優れた品質で2年連続で優勝と準優勝を獲得した。 2008 年 6 月の発売以来、五菱榴光は市場で売れ筋モデルとなり、2009 年の販売台数は 2940,000 台に達しました。 2010 年、五菱榮光の月間販売台数は 30,000 台を超え、市場の勢いは依然として非常に強いです。上汽GM五菱はサービスネットワークをますます強化しており、県レベルのネットワークカバー率は51%で、マイクロカー業界で第1位となっている。専門的で標準化され、規制されたアフターサービス基準を効果的に推進することにより、上汽GM五菱のサービスブランド価値である「プロフェッショナルなサービス、信頼できる信頼」は多くのユーザーに認められています。

1. 外観：五菱榮光小型トラックは、調和のとれたボディプロポーションと滑らかなラインを備えた五菱榮光の古典的な外観デザインを継承しています。美しくエレガントなだけでなく、風の抵抗を効果的に軽減します。ブレーキランプ、フォグランプ、リバースランプの組み合わせデザイン。 Wuling Rongguang 小型トラックは、より広い後方視野領域を備えた 3 次元ヨーロッパスタイルの大型フィールド バックミラーを採用しています。 Wuling Rongguang 小型トラックは、貨物室のボードに反射マーキングを採用し、夜間の運転をより安全にします。

2. インテリア: インテリア デザインは、五菱独自の「T」字型のデザイン テーマを継承しており、ラージ セダン スタイルとマイクロ セダン スタイルのインテリア デザインが特徴です。丸みを帯びた断面や曲線などの円形のデザイン要素と、大きな面と直線の特徴が見事に組み合わされ、車両全体に大らかで精悍な印象を与えています。五菱栄光小型トラックはタコメーター付きの電子計器を採用しています。フロントシートの角度は調整可能で、最大スライド範囲は130mmです。フットレストペダルは長時間の運転に便利です。 Wuling Rongguang の 2 列シートには、広々とした快適な後部座席スペースがあり、安全な乗車のために屋根に肘掛けが付いています。後部座席の下は邪魔にならないデザインで、さまざまなアイテムを配置しやすくなっています。

3.安全性：五菱榮光小型トラックの安全性はWeike Wuling Rongguangから来ています。 Rongguangの優れた設計に基づいて、CAEシミュレーション技術と仮想3D数値モデリングを使用して、フロントエネルギー吸収構造、車室設計、車室の車体構造を最適化および改善しました。車室前部のエネルギー吸収構造は、従来のマイクロカーよりも効果的に衝突時のエネルギーを吸収し、乗客へのダメージを軽減します。衝突時に乗員の居住空間を効果的に確保し、従来のN1クラス小型トラックよりも安全です。 Wuling Rongguang 小型トラックは 10 インチのバキュームブースターを採用しており、これにより制動力が増大し、全負荷条件下でも高速かつ安定した制動が保証されます。信頼性悪路試験走行距離は国家基準の2.5倍より高く、その他の関連実験基準は国家基準をはるかに上回っています。海南試験場は総走行距離8100キロメートルの厳しい過負荷と悪路実験に合格した。

仕様