五菱興池

新しい五菱星旗は、シンプルで整然とした効果を備えた古典的な「空気力学的美学」デザイン言語を引き続き使用しています。認識率の高い「ウイングスタイル」クロームグリルは、内部にマトリックス配置のレイアウトを持ち、両側のヘッドライトと一体となっている。フロントバンパーには3分割の吸気ポートが装備されており、ブラックのトリムパネルが程よいスポーティ感を演出している。テール形状が定義され、テールライトグループが前面のヘッドライトを反映します。

新型車には16インチホイールが標準装備されているが、両者と素材に違いがある。その中で、マニュアルのフリーダムモデルはスチールホイールを使用しており、外側に装飾的なトリムパネルが付いているにもかかわらず、視覚効果はまだわずかに安っぽいです。 CVT Funモデルをダブル5本スポークアルミホイールにグレードアップし、シンプルで雰囲気のあるデザインに仕上げました。

2026 Wuling Xingchi には、新しく追加されたラズベリー パープルを含む 3 色があり、個性的で美しく、優先選択として推奨されます。より控えめで控えめな印象を与えたい場合は、スノードン ホワイトやシルバー ストーン グレーも要件を満たすことができます。

インテリアに関しては、新車はあまり調整が加えられておらず、不足感はあるものの、客観的に見て、対称的なセンターコンソールのレイアウトは実にクラシックで、目に心地よいものとなっている。さらに、この価格帯のモデルの仕上がりと素材の性能には、欠点が非常に多くあります。なお、8インチのセンターコントロールスクリーンや模造皮革素材のシートはCVTファンモデルの専用構成で、手動のフリーダムモデルは後席のリクライニング調整に対応していないだけでなく、折り畳み形式も最も基本的な全体折り畳みに過ぎず、実用性がやや不足している。

パワー面では、最高出力3kW、最大トルク143N・mの1.5L自然吸気エンジンを搭載し、トランスミッションは6速マニュアルトランスミッションとCVTトランスミッションを組み合わせた。パワーパラメータには何もありませんが、過去の経験によれば、このエンジンのスムーズさと燃費は確かに肯定する価値があります。また、マニュアルトランスミッションの構成も、少数のユーザーの個性的なニーズに応えることができる「珍宝」となった。

仕様